สินค้าขายส่ง 25300065-031 25300065-021 ตัวกรองแยกน้ำมันสำหรับคอมเพรสเซอร์

คำแนะนำ: เนื่องจากมีไส้กรองอากาศสำหรับเครื่องอัดอากาศมากกว่า 100,000 ชนิด จึงอาจไม่สามารถแสดงทีละชนิดบนเว็บไซต์ได้ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดส่งอีเมลหรือโทรศัพท์มาสอบถามได้ค่ะ

หลักการทำงานของระบบแยกน้ำมันในเครื่องอัดอากาศแบบสกรูส่วนใหญ่ประกอบด้วยการแยกด้วยแรงเหวี่ยง การแยกด้วยแรงเฉื่อย และการแยกด้วยแรงโน้มถ่วง เมื่อส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซที่ถูกอัดเข้าสู่ตัวแยกน้ำมัน ภายใต้แรงเหวี่ยง อากาศจะหมุนไปตามผนังด้านในของตัวแยก และน้ำมันหล่อลื่นส่วนใหญ่จะถูกเหวี่ยงไปที่ผนังด้านในภายใต้แรงเหวี่ยง จากนั้นจะไหลไปตามผนังด้านในไปยังด้านล่างของตัวแยกน้ำมันด้วยแรงโน้มถ่วง นอกจากนี้ อนุภาคละอองน้ำมันบางส่วนจะตกตะกอนบนผนังด้านในเนื่องจากแรงเฉื่อยภายใต้การทำงานของช่องโค้งในตัวแยก และในขณะเดียวกัน ละอองน้ำมันก็จะถูกแยกออกเพิ่มเติมผ่านไส้กรอง

โครงสร้างและหน้าที่ของถังแยกน้ำมัน

ถังแยกน้ำมันไม่เพียงแต่ใช้สำหรับแยกน้ำมันและก๊าซเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับเก็บน้ำมันหล่อลื่นด้วย เมื่อส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซเข้าสู่ถังแยกน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นส่วนใหญ่จะถูกแยกออกผ่านกระบวนการหมุนภายใน แกนน้ำมัน ท่อส่งกลับ วาล์วนิรภัย วาล์วแรงดันต่ำสุด และมาตรวัดแรงดันในถังจ่ายน้ำมันทำงานร่วมกันเพื่อให้มั่นใจว่าระบบทำงานได้อย่างปกติ อากาศที่กรองแล้วจากแกนน้ำมันจะเข้าสู่เครื่องทำความเย็นผ่านวาล์วแรงดันต่ำสุดเพื่อระบายความร้อน แล้วจึงออกจากเครื่องอัดอากาศ

ส่วนประกอบหลักของถังแยกน้ำมันและหน้าที่ของแต่ละส่วนประกอบ

1. เครื่องแยกน้ำมัน: กรองอนุภาคละอองน้ำมันในส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซ

2. ท่อส่งกลับ: น้ำมันหล่อลื่นที่แยกตัวออกมาจะถูกส่งกลับไปยังเครื่องยนต์หลักเพื่อใช้ในรอบการทำงานถัดไป

3. วาล์วนิรภัย: เมื่อความดันในถังจ่ายน้ำมันถึง 1.1 เท่าของค่าที่ตั้งไว้ วาล์วจะเปิดโดยอัตโนมัติเพื่อระบายอากาศบางส่วนและลดความดันภายใน

4. วาล์วแรงดันต่ำสุด: ควบคุมแรงดันการไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่น เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจักรได้รับการหล่อลื่นอย่างทั่วถึง และป้องกันการไหลย้อนกลับของอากาศอัด

5. เกจวัดความดัน: ใช้ตรวจวัดความดันภายในของถังน้ำมันและก๊าซ

6. วาล์วระบายน้ำทิ้ง: ทำหน้าที่ระบายน้ำและสิ่งสกปรกที่อยู่ก้นถังย่อยน้ำมันออกเป็นประจำ