อะไหล่ทดแทนขายส่งของ Sullair หมายเลข 2250049-889 และ 2250078-031 ตัวแยกน้ำมันคอมเพรสเซอร์อากาศ

คำแนะนำ: เนื่องจากมีไส้กรองอากาศสำหรับเครื่องอัดอากาศมากกว่า 100,000 ชนิด จึงอาจไม่สามารถแสดงทีละชนิดบนเว็บไซต์ได้ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดส่งอีเมลหรือโทรศัพท์มาสอบถามได้ค่ะ

ไส้กรองแยกน้ำมันและก๊าซสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบสกรู Shouli (หมายเลขชิ้นส่วน 2250049-889) เป็นส่วนประกอบหลักของระบบแยกน้ำมันและก๊าซในเครื่องอัดอากาศแบบสกรู โดยส่วนใหญ่ใช้เพื่อแยกส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซในอากาศอัด เพื่อให้มั่นใจในความสะอาดของก๊าซที่ออกมาและลดการใช้พลังงานในการทำงานของอุปกรณ์ ไส้กรองได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องอัดอากาศซีรี่ส์ Shouli เหมาะสำหรับรุ่นเฉพาะ จำเป็นต้องตรวจสอบความเข้ากันได้กับคู่มือทางเทคนิคของอุปกรณ์

ในแง่ของโครงสร้าง ไส้กรองใช้วัสดุกรองคอมโพสิตหลายชั้น โดยชั้นนอกเป็นใยแก้วความแม่นยสูง ชั้นในเป็นใยโพลีเอสเตอร์กันน้ำมัน และแยกก๊าซและของเหลวได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยการออกแบบการกรองแบบไล่ระดับ วัสดุกรองได้รับการบำบัดพิเศษให้กันน้ำมัน ซึ่งสามารถลดการเกาะติดของโมเลกุลน้ำมันและยืดอายุการใช้งาน โครงสร้างใช้โครงตาข่ายเหล็กชุบสังกะสีเพื่อความมั่นคงภายใต้แรงดันใช้งาน 0.3-1.3 MPa วงแหวนซีลแกนทำจากวัสดุยางฟลูออรีน ซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 120℃ และมีประสิทธิภาพการซีลที่ดี

ในแง่ของพารามิเตอร์ทางเทคนิค ความแม่นยำในการกรองน้อยกว่า 0.1 ไมโครเมตร ความแตกต่างของแรงดันเริ่มต้นน้อยกว่า 0.2 บาร์ และความแตกต่างของแรงดันสูงสุดที่อนุญาตคือ 1.0 บาร์ (ต้องตรวจสอบด้วยเซ็นเซอร์วัดความแตกต่างของแรงดัน) แนะนำให้เปลี่ยนเมื่อความแตกต่างของแรงดันเกิน 0.7 บาร์ หรือหลังจากใช้งาน 4000-6000 ชั่วโมง ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพอากาศ ISO 8773-1 และปริมาณน้ำมันในก๊าซหลังการบำบัดน้อยกว่า 3 ppm (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) ซึ่งสามารถปกป้องอุปกรณ์ก๊าซปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ระหว่างการบำรุงรักษา ทิศทางการติดตั้งควรสอดคล้องกับเครื่องหมายแสดงทิศทางการไหลของอากาศ เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุกรองถูกบีบอัดและเสียรูป สภาพแวดล้อมในการจัดเก็บควรแห้งเพื่อหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพของซีลที่เกิดจากรังสีอัลตราไวโอเลตโดยตรง การทำงานผิดปกติของไส้กรองส่วนใหญ่แสดงออกเป็นการเพิ่มขึ้นของปริมาณน้ำมันในไอเสีย การเพิ่มขึ้นของการใช้พลังงานของอุปกรณ์ และการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันที่ผิดปกติ ซึ่งจำเป็นต้องตรวจสอบด้วยเครื่องวัดความแตกต่างของความดันย่อยของน้ำมัน เหมาะสำหรับระบบคอมเพรสเซอร์อากาศแบบติดตั้งอยู่กับที่ในอุตสาหกรรมการผลิต เหมืองแร่ การผลิตไฟฟ้า และสาขาอื่นๆ