ประเภทของเครื่องอัดอากาศ

เครื่องอัดอากาศที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบ เครื่องอัดอากาศแบบสกรู (เครื่องอัดอากาศแบบสกรูแบ่งออกเป็นเครื่องอัดอากาศแบบสกรูคู่และเครื่องอัดอากาศแบบสกรูเดี่ยว) เครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยง เครื่องอัดอากาศแบบใบพัดเลื่อน และเครื่องอัดอากาศแบบสกรอล ส่วนเครื่องอัดอากาศประเภทอื่นๆ เช่น ปั๊ม CAM ปั๊มไดอะแฟรม และปั๊มกระจายอากาศ ไม่รวมอยู่ในกลุ่มนี้ เนื่องจากเป็นการใช้งานเฉพาะและมีขนาดค่อนข้างเล็ก

คอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรคงที่ – คอมเพรสเซอร์ที่อาศัยการเปลี่ยนแปลงปริมาตรของก๊าซโดยตรงเพื่อเพิ่มความดันของก๊าซ

คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ – เป็นคอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรคงที่ โดยส่วนประกอบในการอัดคือลูกสูบ ซึ่งเคลื่อนที่ไปมาในกระบอกสูบ

คอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่ – เป็นคอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรคงที่ โดยการอัดอากาศเกิดขึ้นจากการเคลื่อนที่แบบบังคับของชิ้นส่วนที่หมุนได้

คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดเลื่อน – เป็นคอมเพรสเซอร์แบบหมุนปรับความจุได้ โดยมีใบพัดเลื่อนตามแนวแกนบนโรเตอร์แบบเยื้องศูนย์ พร้อมกับบล็อกกระบอกสูบสำหรับการเลื่อนในแนวรัศมี อากาศที่ถูกกักอยู่ระหว่างใบพัดจะถูกอัดและปล่อยออกมา

คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบของเหลว – เป็นคอมเพรสเซอร์แบบหมุนที่ใช้ปริมาตรคงที่ โดยใช้น้ำหรือของเหลวอื่นๆ ทำหน้าที่เป็นลูกสูบเพื่ออัดก๊าซแล้วจึงปล่อยก๊าซออกมา

คอมเพรสเซอร์แบบโรเตอร์สองหัวของรูทส์ – คอมเพรสเซอร์แบบหมุนแทนที่เชิงบวกที่ใช้โรเตอร์รูทส์สองตัวประกบกันเพื่อดักจับก๊าซและส่งผ่านจากทางเข้าไปยังทางออก ไม่มีการอัดอากาศภายใน

คอมเพรสเซอร์แบบสกรู – เป็นคอมเพรสเซอร์แบบหมุนที่ใช้หลักการแทนที่เชิงบวก โดยมีโรเตอร์สองตัวที่มีเฟืองเกลียวขบกัน เพื่ออัดและปล่อยก๊าซ

คอมเพรสเซอร์แบบความเร็ว (Velocity compressor) คือคอมเพรสเซอร์แบบหมุนต่อเนื่อง ซึ่งใบพัดหมุนด้วยความเร็วสูงจะเร่งความเร็วของก๊าซที่ไหลผ่าน ทำให้ความเร็วถูกแปลงเป็นความดัน การแปลงนี้เกิดขึ้นบางส่วนบนใบพัดที่หมุน และบางส่วนบนตัวกระจายแรงดันหรือแผ่นกั้นการไหลย้อนกลับที่อยู่กับที่

คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง – คอมเพรสเซอร์ความเร็วสูงที่ใช้ใบพัดหมุนหนึ่งใบหรือมากกว่า (โดยปกติใบพัดจะอยู่ด้านข้าง) เพื่อเร่งความเร็วของก๊าซ การไหลหลักเป็นไปในแนวรัศมี

คอมเพรสเซอร์แบบไหลตามแนวแกน – เป็นคอมเพรสเซอร์แบบเพิ่มความเร็วซึ่งก๊าซถูกเร่งความเร็วโดยโรเตอร์ที่มีใบพัด การไหลหลักเป็นไปในแนวแกน

คอมเพรสเซอร์แบบผสม (หรือเรียกอีกอย่างว่า คอมเพรสเซอร์แบบความเร็ว) รูปทรงของโรเตอร์เป็นการผสมผสานคุณลักษณะบางอย่างของทั้งคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงและแบบไหลตามแนวแกน

เครื่องอัดอากาศแบบเจ็ท – ใช้ไอพ่นก๊าซหรือไอน้ำความเร็วสูงเพื่อพัดพาก๊าซที่สูดดมเข้าไป จากนั้นแปลงความเร็วของส่วนผสมก๊าซให้เป็นความดันในตัวกระจายแรงดัน

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องอัดอากาศแบ่งออกเป็นน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบและน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบโรตารี่ตามโครงสร้างของเครื่องอัดอากาศ โดยแต่ละประเภทมีระดับการใช้งาน 3 ระดับ คือ เบา ปานกลาง และหนัก นอกจากนี้ น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องอัดอากาศยังสามารถแบ่งออกเป็น 2 ประเภทตามชนิดของน้ำมันพื้นฐาน ได้แก่ น้ำมันหล่อลื่นชนิดน้ำมันแร่และน้ำมันหล่อลื่นชนิดขึ้นรูป