คอมเพรสเซอร์อากาศ“ สามตัวกรอง” สาเหตุและอันตราย

ตัวกรองน้ำมัน ตัวกรองอากาศ ตัวกรองการแยกน้ำมันและก๊าซที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็น“ ตัวกรองสามตัว” ของเครื่องอัดอากาศ พวกเขาทั้งหมดเป็นของผลิตภัณฑ์ที่เปราะบางของสกรูอากาศคอมเพรสเซอร์ทุกคนมีอายุการใช้งานจะต้องถูกแทนที่ในเวลาหลังจากการหมดอายุหรือปรากฏการณ์การอุดตันหรือการแตกจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการทำงานปกติของเครื่องอัดอากาศ อายุการใช้งานของ“ ตัวกรองสามตัว” โดยทั่วไปคือ 2000h แต่ด้วยเหตุผลต่อไปนี้มันจะเพิ่มความเร็วในการเกิดความล้มเหลวของการอุดตัน

อันดับแรกly,ตัวกรองน้ำมันจะต้องถูกแทนที่ในเวลาที่มีการใช้งานและเป็นผลิตภัณฑ์ที่เปราะบาง โดยไม่ถึงเวลาการใช้งานสาเหตุของการอุดตันในช่วงต้นนั้นเป็นพื้นฐาน: คุณภาพของตัวกรองน้ำมันเองมีปัญหา การใช้คุณภาพอากาศโดยรอบไม่ดีฝุ่นมีขนาดใหญ่เกินไปทำให้เกิดการอุดตันของตัวกรองน้ำมันก่อนวัยอันควรและมีการสะสมคาร์บอนของน้ำมันอัดอากาศ

อันตรายของการไม่เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันในเวลาคือ: การคืนน้ำมันไม่เพียงพอส่งผลให้อุณหภูมิไอเสียสูงลดอายุการใช้งานของน้ำมันและแกนน้ำมัน นำไปสู่การหล่อลื่นไม่เพียงพอของเครื่องยนต์หลักทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์หลักลดลงอย่างจริงจัง หลังจากองค์ประกอบตัวกรองได้รับความเสียหายน้ำมันที่ไม่มีการกรองที่มีสิ่งสกปรกของอนุภาคโลหะจำนวนมากเข้าสู่เครื่องยนต์หลักส่งผลให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์หลัก

ที่สองly,ตัวกรองอากาศElement เป็นปริมาณอากาศของเครื่องอัดอากาศและอากาศธรรมชาติจะถูกบีบอัดลงในเครื่องผ่านตัวกรองอากาศ การอุดตันขององค์ประกอบตัวกรองอากาศส่วนใหญ่เป็นปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมโดยรอบเช่นอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์อุตสาหกรรมเซรามิกอุตสาหกรรมสิ่งทออุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์เช่นสภาพแวดล้อมการทำงานจำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองอากาศบ่อยครั้ง นอกจากนี้เครื่องส่งสัญญาณความดันที่แตกต่างไม่สามารถทำให้เกิดการเตือนความผิดพลาดและเครื่องส่งสัญญาณความดันแตกต่างนั้นได้รับความเสียหายและถูกแทนที่

อันตรายของการไม่แทนที่องค์ประกอบตัวกรองอากาศในเวลาคือ: ปริมาณไอเสียที่ไม่เพียงพอของหน่วยส่งผลกระทบต่อการผลิต; ความต้านทานองค์ประกอบตัวกรองมีขนาดใหญ่เกินไปการใช้พลังงานของหน่วยจะเพิ่มขึ้น อัตราส่วนการบีบอัดที่แท้จริงของหน่วยเพิ่มขึ้นภาระหลักจะเพิ่มขึ้นและชีวิตจะสั้นลง ความเสียหายขององค์ประกอบตัวกรองทำให้ร่างกายต่างประเทศเข้าสู่เครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์หลักถูกเก็บไว้ตายหรือถูกทิ้ง

ที่สาม,เมื่อตัวกรองการแยกน้ำมันและก๊าซองค์ประกอบแยกอากาศและน้ำมันบีบอัดสิ่งสกปรกจะยังคงอยู่บนวัสดุตัวกรองการปิดกั้นไมโครรูพรุนตัวกรองส่งผลให้เกิดความต้านทานมากเกินไปเพิ่มการใช้พลังงานของเครื่องอัดอากาศซึ่งไม่เอื้อต่อการประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยมลพิษ มีก๊าซระเหยในสภาพแวดล้อมโดยรอบของเครื่องอัดอากาศ อุณหภูมิสูงของเครื่องเร่งการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันอัดอากาศและเมื่อก๊าซเหล่านี้เข้าสู่เครื่องอัดอากาศพวกเขาจะทำปฏิกิริยาทางเคมีกับน้ำมันส่งผลให้เกิดการสะสมของคาร์บอนและกากตะกอน ส่วนหนึ่งของสิ่งเจือปนในระบบการไหลเวียนของน้ำมันจะถูกสกัดกั้นโดยตัวกรองน้ำมันและอีกส่วนหนึ่งของสิ่งเจือปนจะเพิ่มขึ้นไปยังปริมาณน้ำมันด้วยส่วนผสมของน้ำมันเมื่อก๊าซผ่านตัวกรองการแยกน้ำมันและก๊าซสิ่งเจือปนเหล่านี้ยังคงอยู่บนกระดาษกรองน้ำมัน

อันตรายของการไม่แทนที่แกนน้ำมันในเวลาคือ:

ประสิทธิภาพการแยกที่ไม่ดีนำไปสู่การใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นและอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์หลักเมื่อการขาดแคลนน้ำมันร้ายแรง ปริมาณน้ำมันของเต้าเสียบอากาศอัดเพิ่มขึ้นซึ่งมีผลต่อการทำงานของอุปกรณ์การทำให้บริสุทธิ์ส่วนท้ายและทำให้อุปกรณ์ก๊าซไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ การเพิ่มขึ้นของความต้านทานหลังจากเสียบปลั๊กนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของแรงดันไอเสียที่เกิดขึ้นจริงและการใช้พลังงาน หลังจากความล้มเหลววัสดุใยแก้วจะตกลงไปในน้ำมันส่งผลให้อายุการใช้งานของตัวกรองน้ำมันสั้นลงและการสึกหรอที่ผิดปกติของเครื่องยนต์หลัก โปรดอย่าปล่อยให้การใช้งานตัวกรองมากเกินไปทั้งสามใช้โปรดเปลี่ยนทำความสะอาดในเวลา