เกี่ยวกับการติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองการแยกน้ำมันและก๊าซและเหตุผลของเอฟเฟกต์

กำปั้นly, ข้อควรระวังในการติดตั้ง

1.ตำแหน่งของซีลที่ถูกต้องและควรมีมาตรการนำไฟฟ้าไฟฟ้าสถิตซีลที่กันน้ำมันสามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิสูง 120° C.

2.การติดตั้งน้ำมันไอดีภายนอกซ้ำ ๆ ท่อส่งคืนจะต้องยาวพอและตรงไปที่น้ำมันเพื่อไปยังความลาดชันด้านล่าง

3.การเลือกน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงระบบน้ำมันหล่อลื่นไม่ควรผสมกับสิ่งแปลกปลอมใด ๆ น้ำมันควรถูกแทนที่อย่างสม่ำเสมอ

4. เมื่อติดตั้งน้ำมันประเภทโรตารี่และตัวคั่นก๊าซต้องวางท่อส่งคืนที่ด้านล่างของตัวคั่น

ที่สองly, ความแตกต่างของแรงดันน้ำมันบางส่วนเพิ่มขึ้นเร็วเกินไป

ความแตกต่างของความดันน้ำมันบางส่วนเกิดขึ้นเมื่ออนุภาคของแข็งในอากาศอัดยังคงอยู่ในชั้นกรองของแกนน้ำมัน

1.เครื่องกรองอากาศอัดอากาศและตัวกรองน้ำมันมีชีวิตที่แน่นอนทั้งคู่ต้องเปลี่ยนตรงเวลาไม่ควรใช้คุณภาพต่ำ

ตัวกรองอากาศตัวกรองน้ำมัน

2.เมื่ออุณหภูมิการทำงานของคอมเพรสเซอร์สูงหรือคุณภาพของน้ำมันต่ำน้ำมันจะอายุออกซิไดซ์ง่ายขึ้นรูปกาวบล็อกทำให้เกิดมลพิษองค์ประกอบตัวกรอง

ความแตกต่างของความดันเพิ่มขึ้นเร็วเกินไป

3.ควรระบายน้ำมันกับน้ำมันอัดอากาศและก๊าซอย่างสม่ำเสมอมิฉะนั้นองค์ประกอบตัวกรองนั้นง่ายต่อการเกิดสนิม

ประการที่สาม การบริโภคน้ำมันมากเกินไป (ปริมาณน้ำมันมากเกินไปในไอเสีย)

1.ท่อส่งคืนถูกบล็อกหรือท่อส่งคืนไม่ทำงานในกรณีนี้น้ำมันจำนวนมากจะถูกเก็บไว้ในแกนน้ำมันและน้ำมันถูกนำออกโดยก๊าซ

2.การเติมเชื้อเพลิงที่มากเกินไปในถังน้ำมันนำไปสู่ปริมาณน้ำมันที่สูงของก๊าซที่เข้าสู่แกนน้ำมันเพิ่มภาระของแกนน้ำมันและลดผลการแยก

3.การออกแบบถังน้ำมันนั้นไม่มีเหตุผลเส้นผ่านศูนย์กลางของถังน้ำมันและก๊าซมีขนาดเล็กหรือโครงสร้างการแยกเชิงกลไม่ดี

4.การออกแบบการเลือกแกนน้ำมันนั้นไม่มีเหตุผลขนาดของแกนน้ำมันมีขนาดเล็กเกินไปส่งผลให้เกิดการแยกที่ไม่ดี

5.วงแหวนปิดผนึกวัสดุแผ่นไม่เหมาะสมไม่ใช่ความต้านทานน้ำมันหรือตำแหน่งที่ไม่ดีส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันที่ซีล

6.คอมเพรสเซอร์ใช้เพื่อลดความดันปริมาณไอเสียมีขนาดใหญ่ขึ้นเอฟเฟกต์การแยกองค์ประกอบตัวกรองจะลดลงปริมาณน้ำมันที่เหลือจะเพิ่มขึ้น

7.อุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์สูงเกินไปการระเหยของน้ำมันจะถูกเร่งและความเข้มข้นของหมอกน้ำมันมีขนาดใหญ่เมื่อถึงแกนน้ำมัน