เกี่ยวกับการติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซและสาเหตุของผลกระทบ

กำปั้นly, ข้อควรระวังในการติดตั้ง

1.ตำแหน่งซีลที่ถูกต้องและควรมีมาตรการนำไฟฟ้าสถิตซีลกันน้ำมันสามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิสูง 120° C.

2.การติดตั้งน้ำมันไอดีภายนอกใหม่โดยตรง ท่อส่งกลับจะต้องยาวเพียงพอ และตรงไปยังน้ำมัน เพื่อให้ถึงส่วนเว้าของฝาครอบด้านล่างสุด

3.การเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูง ระบบน้ำมันหล่อลื่น ไม่ควรผสมกับสิ่งแปลกปลอมใดๆ ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างสม่ำเสมอ

4. เมื่อติดตั้งเครื่องแยกน้ำมันและก๊าซแบบหมุน ต้องวางท่อส่งกลับที่ด้านล่างของตัวแยก

ที่สองly, ความแตกต่างของแรงดันน้ำมันบางส่วนเพิ่มขึ้นเร็วเกินไป

ความแตกต่างของแรงดันบางส่วนของน้ำมันเกิดขึ้นเมื่ออนุภาคของแข็งในอากาศอัดยังคงอยู่ในชั้นกรองของแกนน้ำมัน

1.ไส้กรองอากาศคอมเพรสเซอร์แอร์และไส้กรองน้ำมันเครื่องมีอายุการใช้งานที่แน่นอนทั้งต้องเปลี่ยนตรงเวลาไม่ควรใช้คุณภาพต่ำ

ไส้กรองอากาศ, ไส้กรองน้ำมัน.

2.เมื่ออุณหภูมิการทำงานของคอมเพรสเซอร์สูงหรือคุณภาพน้ำมันต่ำ น้ำมันจะเสื่อมสภาพได้ง่าย ออกซิไดซ์ ก่อตัวเป็นกาว บล็อก ก่อให้เกิดมลภาวะต่อองค์ประกอบตัวกรอง ทำให้

ความแตกต่างของความดันเพิ่มขึ้นเร็วเกินไป

3.ควรระบายถังแยกน้ำมันและก๊าซของเครื่องอัดอากาศเป็นประจำ มิฉะนั้นไส้กรองจะเกิดสนิมได้ง่าย

ประการที่สาม ปริมาณการใช้น้ำมันมากเกินไป (ปริมาณน้ำมันมากเกินไปในไอเสีย)

1.ท่อส่งกลับถูกบล็อกหรือท่อส่งกลับไม่ทำงาน ในกรณีนี้ น้ำมันจำนวนมากถูกเก็บไว้ในแกนน้ำมัน และน้ำมันจะถูกดึงออกโดยแก๊ส

2.การเติมน้ำมันมากเกินไปในถังน้ำมันทำให้ก๊าซมีปริมาณน้ำมันเข้าสู่แกนน้ำมันสูง เพิ่มภาระของแกนน้ำมันและลดผลกระทบจากการแยกตัว

3.การออกแบบถังน้ำมันไม่สมเหตุสมผล เส้นผ่านศูนย์กลางของถังน้ำมันและก๊าซมีขนาดเล็ก หรือโครงสร้างการแยกทางกลไม่ดี

4.การออกแบบการเลือกแกนน้ำมันนั้นไม่สมเหตุสมผล ขนาดของแกนน้ำมันมีขนาดเล็กเกินไป ส่งผลให้การแยกตัวไม่ดี

5.แหวนซีล วัสดุแผ่นไม่เหมาะสม ไม่ทนน้ำมัน หรือตำแหน่งไม่ดี ส่งผลให้น้ำมันรั่วที่ซีล

6.คอมเพรสเซอร์ใช้เพื่อลดความดัน ปริมาณไอเสียมีขนาดใหญ่ขึ้น ผลการแยกองค์ประกอบตัวกรองลดลง ปริมาณน้ำมันที่เหลือจะเพิ่มขึ้น

7.อุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์สูงเกินไป การระเหยของน้ำมันจะถูกเร่ง และความเข้มข้นของละอองน้ำมันจะมีขนาดใหญ่เมื่อถึงแกนน้ำมัน