เกี่ยวกับไส้กรองเครื่องอัดอากาศ

หน้าที่ของไส้กรองอากาศในคอมเพรสเซอร์คือ การนำอากาศอัดที่มีน้ำมันปนอยู่ซึ่งเกิดจากเครื่องยนต์หลักเข้าสู่คูลเลอร์ จากนั้นแยกน้ำมันและก๊าซออกจากกันด้วยกลไก โดยไส้กรองจะดักจับและทำให้ละอองน้ำมันในก๊าซกลายเป็นหยดน้ำมัน และรวมตัวกันเป็นหยดน้ำมันที่ด้านล่างของไส้กรอง ผ่านท่อส่งกลับไปยังระบบหล่อลื่นของคอมเพรสเซอร์ เพื่อให้คอมเพรสเซอร์ปล่อยอากาศอัดที่บริสุทธิ์และมีคุณภาพสูงขึ้น กล่าวโดยสรุปคือ เป็นอุปกรณ์ที่กำจัดฝุ่นละออง น้ำมัน อนุภาคก๊าซ และของเหลวในอากาศอัด

ไส้กรองแยกน้ำมันและก๊าซเป็นส่วนประกอบสำคัญที่กำหนดคุณภาพของอากาศอัดที่ปล่อยออกมาจากคอมเพรสเซอร์แบบสกรูฉีดน้ำมัน หากติดตั้งอย่างถูกต้องและบำรุงรักษาอย่างดี คุณภาพของอากาศอัดและอายุการใช้งานของไส้กรองก็จะสามารถคงอยู่ได้

อากาศอัดจากหัวหลักของคอมเพรสเซอร์แบบสกรูจะพาละอองน้ำมันขนาดต่างๆ มาด้วย ละอองน้ำมันขนาดใหญ่จะถูกแยกออกได้ง่ายโดยถังแยกน้ำมันและก๊าซ ในขณะที่ละอองน้ำมันขนาดเล็ก (ที่แขวนลอยอยู่) จะต้องถูกกรองโดยตัวกรองใยแก้วไมครอนของตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซ การเลือกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของใยแก้วที่ถูกต้องเป็นปัจจัยสำคัญในการรับประกันประสิทธิภาพการกรอง หลังจากที่ละอองน้ำมันถูกดักจับ กระจายตัว และเกิดปฏิกิริยาโพลีเมอไรเซชันโดยวัสดุกรองแล้ว ละอองน้ำมันขนาดเล็กจะเกิดปฏิกิริยาโพลีเมอไรเซชันอย่างรวดเร็วกลายเป็นละอองน้ำมันขนาดใหญ่ ซึ่งจะผ่านชั้นกรองภายใต้แรงดันลมและแรงโน้มถ่วง และตกตะกอนที่ด้านล่างของตัวกรอง น้ำมันเหล่านี้จะถูกส่งกลับไปยังระบบหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องผ่านทางท่อส่งกลับที่อยู่ในช่องด้านล่างของตัวกรอง ทำให้คอมเพรสเซอร์สามารถปล่อยอากาศอัดที่ค่อนข้างบริสุทธิ์และมีคุณภาพสูงได้

เมื่อปริมาณการใช้น้ำมันของเครื่องอัดอากาศเพิ่มขึ้นอย่างมาก ให้ตรวจสอบว่าไส้กรองน้ำมัน ท่อส่งน้ำมัน และท่อส่งกลับ ฯลฯ อุดตันหรือไม่ และทำความสะอาดแล้ว หากปริมาณการใช้น้ำมันยังคงสูงมาก โดยทั่วไปแล้วตัวแยกน้ำมันและก๊าซอาจเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทันที เมื่อความแตกต่างของความดันระหว่างปลายทั้งสองของไส้กรองแยกน้ำมันและก๊าซถึง 0.15 MPa ควรเปลี่ยนไส้กรอง หากความแตกต่างของความดันเป็น 0 แสดงว่าไส้กรองชำรุดหรือการไหลของอากาศลัดวงจร และควรเปลี่ยนไส้กรองในกรณีนี้

เมื่อติดตั้งท่อส่งกลับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบท่อเข้าไปที่ด้านล่างของไส้กรองแล้ว เมื่อเปลี่ยนตัวแยกน้ำมันและก๊าซ ให้ระวังเรื่องการปล่อยประจุไฟฟ้าสถิต และเชื่อมต่อตะแกรงโลหะด้านในเข้ากับตัวถังน้ำมัน คุณสามารถใช้ตะปูประมาณ 5 ตัวตอกลงบนแผ่นรองด้านบนและด้านล่างแต่ละด้าน และยึดให้แน่นเพื่อป้องกันการสะสมของไฟฟ้าสถิตที่อาจทำให้เกิดการระเบิด และป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์ที่ไม่สะอาดตกลงไปในถังน้ำมัน เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการทำงานของคอมเพรสเซอร์