ตัวแยกอากาศและน้ำมันสำหรับเครื่องอัดอากาศ Atlas Copco ราคาโรงงาน 2901205500 2901905600 2901164300 2901162600 ตัวแยกอากาศและน้ำมันสำหรับเครื่องอัดอากาศ Atlas Copco อะไหล่ทดแทน

คำอธิบายโดยย่อ:

ความสูงรวม (มม.) : 250

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ใหญ่ที่สุด (มม.) : 108

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.): 168

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ใหญ่ที่สุด (มม.): 299

แรงดันยุบตัวของชิ้นส่วน (COL-P): 5 บาร์

เพิ่มเติม (Extra): โอริง 2 ชิ้น

ประเภทวัสดุกรอง (MED-TYPE): ไมโครไฟเบอร์แก้วโบโรซิลิเกต

ระดับการกรอง (F-RATE): 3 µm

อัตราการไหลที่อนุญาต (FLOW): 702 ม.3/h

ทิศทางการไหล (FLOW-DIR): ออก-เข้า

แผ่นกรองขั้นต้น: ไม่มี

วัสดุ (S-MAT): ไวตัน

ประเภท (แบบ S): แหวน

น้ำหนัก (กก.) : 2.65

รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:

บรรจุภัณฑ์ภายใน: ถุงพลาสติกใส / ถุงกันกระแทก / กระดาษคราฟท์ หรือตามคำขอของลูกค้า

บรรจุภัณฑ์ภายนอก: กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้ หรือตามความต้องการของลูกค้า

โดยปกติแล้ว บรรจุภัณฑ์ภายในของไส้กรองจะเป็นถุงพลาสติก PP และบรรจุภัณฑ์ภายนอกจะเป็นกล่อง กล่องบรรจุภัณฑ์มีทั้งแบบบรรจุภัณฑ์มาตรฐานและบรรจุภัณฑ์ดั้งเดิม นอกจากนี้เรายังรับผลิตบรรจุภัณฑ์ตามสั่ง แต่มีข้อกำหนดปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซที่ใช้กันทั่วไปมีทั้งแบบติดตั้งภายในและแบบติดตั้งภายนอก หากใช้ตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซเป็นเวลานาน จะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ต้นทุนการดำเนินงานสูงขึ้น และอาจทำให้เครื่องจักรเสียหายได้ ดังนั้นเมื่อความดันแตกต่างของตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซถึง 0.08 ถึง 0.1 MPa จะต้องเปลี่ยนตัวกรอง

คุณลักษณะของตัวกรองแยกน้ำมัน:

1. แกนแยกน้ำมันและก๊าซใช้วัสดุกรองแบบใหม่ ประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน

2. ความต้านทานการกรองต่ำ อัตราการไหลสูง ความสามารถในการดักจับมลพิษสูง อายุการใช้งานยาวนาน

3. วัสดุของไส้กรองมีความสะอาดสูงและมีประสิทธิภาพดี

4. ลดการสูญเสียน้ำมันหล่อลื่นและปรับปรุงคุณภาพของอากาศอัด

5. มีความแข็งแรงสูงและทนต่ออุณหภูมิสูง ไส้กรองไม่เสียรูปทรงง่าย

6. ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่มีความละเอียดสูง ลดต้นทุนการใช้งานเครื่องจักร

  1. คำถามที่พบบ่อย

1.คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทค้าขาย?

A: เราเป็นโรงงานผลิตครับ/ค่ะ

2. เครื่องแยกน้ำมันออกจากอากาศมีกี่ประเภท?

ตัวแยกน้ำมันออกจากอากาศมีสองประเภทหลัก ได้แก่ แบบตลับและแบบหมุนติดตั้ง แบบตลับใช้ตลับที่เปลี่ยนได้เพื่อกรองละอองน้ำมันออกจากอากาศอัด ส่วนแบบหมุนติดตั้งจะมีปลายเกลียวที่ช่วยให้สามารถเปลี่ยนได้เมื่อเกิดการอุดตัน

3. ตัวแยกน้ำมันในคอมเพรสเซอร์แบบสกรูทำงานอย่างไร?

น้ำมันที่มีส่วนผสมของน้ำกลั่นตัวจากคอมเพรสเซอร์จะไหลเข้าสู่เครื่องแยกภายใต้แรงดัน จากนั้นจะไหลผ่านตัวกรองขั้นแรก ซึ่งโดยปกติจะเป็นตัวกรองขั้นต้น โดยทั่วไปจะมีวาล์วระบายแรงดันเพื่อช่วยลดแรงดันและป้องกันการเกิดการไหลปั่นป่วนในถังแยก ซึ่งช่วยให้สามารถแยกน้ำมันอิสระออกได้ด้วยแรงโน้มถ่วง

4. จุดประสงค์ของอุปกรณ์แยกน้ำมันออกจากอากาศคืออะไร?

อุปกรณ์แยกน้ำมันและอากาศจะกำจัดน้ำมันหล่อลื่นออกจากอากาศอัดที่ส่งออกมาก่อนที่จะส่งกลับเข้าไปในคอมเพรสเซอร์อีกครั้ง ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ ในคอมเพรสเซอร์ รวมถึงรักษาความสะอาดของอากาศที่ส่งออกจากคอมเพรสเซอร์ด้วย


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: