ราคาโรงงานเครื่องอัดอากาศตัวคั่น 2901205500 2901905600 2901164300 2901162600 ตัวคั่นน้ำมันอากาศสำหรับตัวแยก Atlas Copco

คำอธิบายสั้น ๆ :

ความสูงทั้งหมด (มม.): 250

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ใหญ่ที่สุด (มม.): 108

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.): 168

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ใหญ่ที่สุด (มม.): 299

ความดันการยุบองค์ประกอบ (COL-P): 5 บาร์

พิเศษ (พิเศษ): 2 โอริง

ประเภทสื่อ (ประเภท Med): เส้นใยแก้วขนาดเล็ก Borosilicate

คะแนนการกรอง (F-rate): 3 µm

การไหลที่อนุญาต (ไหล): 702 m3/h

ทิศทางการไหล (Flow-dir): out-in

กรองล่วงหน้า: ไม่

วัสดุ (s-mat): Viton

ประเภท (S-type): แหวน

น้ำหนัก (kg): 2.65

รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:

แพ็คเกจด้านใน: ถุงพุบ / กระเป๋าบับเบิล / กระดาษคราฟท์หรือตามคำขอของลูกค้า

แพ็คเกจภายนอก: กล่องไม้กล่องและหรือตามคำขอของลูกค้า

โดยปกติแล้วบรรจุภัณฑ์ด้านในขององค์ประกอบตัวกรองคือถุงพลาสติก PP และบรรจุภัณฑ์ด้านนอกเป็นกล่อง กล่องบรรจุภัณฑ์มีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและบรรจุภัณฑ์ดั้งเดิม นอกจากนี้เรายังยอมรับบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง แต่มีข้อกำหนดปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ตัวกรองการแยกน้ำมันและก๊าซที่ใช้กันทั่วไปมีประเภทในตัวและประเภทภายนอก หากการใช้ตัวกรองการแยกน้ำมันและก๊าซขยายออกไปจะนำไปสู่การใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นและอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของโฮสต์ ดังนั้นเมื่อตัวคั่นตัวกรองความดันแตกต่างถึง 0.08 ถึง 0.1mpa ตัวกรองจะต้องเปลี่ยน

ลักษณะของตัวกรองตัวแยกน้ำมัน:

1, แกนแยกน้ำมันและก๊าซโดยใช้วัสดุตัวกรองใหม่ประสิทธิภาพสูงอายุการใช้งานที่ยาวนาน

2, ความต้านทานการกรองขนาดเล็ก, ฟลักซ์ขนาดใหญ่, ความสามารถในการสกัดกั้นมลพิษที่แข็งแกร่ง, อายุการใช้งานที่ยาวนาน

3. วัสดุองค์ประกอบตัวกรองมีความสะอาดสูงและมีผลดี

4. ลดการสูญเสียน้ำมันหล่อลื่นและปรับปรุงคุณภาพของอากาศอัด

5 ความต้านทานสูงและความต้านทานอุณหภูมิสูงองค์ประกอบตัวกรองไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนรูป

6 ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่ดีลดค่าใช้จ่ายในการใช้เครื่อง

  1. คำถามที่พบบ่อย

1.คุณเป็น บริษัท โรงงานหรือการค้าหรือไม่?

ตอบ: เราเป็นโรงงาน

2. ตัวคั่นน้ำมันอากาศชนิดต่าง ๆ คืออะไร?

มีสองประเภทหลักของตัวแยกน้ำมันอากาศ: ตลับหมึกและสปินออน ตัวคั่นประเภทตลับหมึกใช้คาร์ทริดจ์ที่เปลี่ยนได้เพื่อกรองหมอกน้ำมันจากอากาศอัด ตัวคั่นประเภทสปินออนมีปลายเกลียวที่อนุญาตให้เปลี่ยนเมื่อมันอุดตัน

3. ตัวคั่นน้ำมันทำงานอย่างไรในสกรูคอมเพรสเซอร์?

น้ำมันที่มีคอนเดนเสทจากคอมเพรสเซอร์ไหลภายใต้ความดันเข้าไปในตัวคั่น มันเคลื่อนที่ผ่านตัวกรองระยะแรกซึ่งมักจะเป็นตัวกรองล่วงหน้า โดยทั่วไปแล้วช่องระบายความดันช่วยลดความดันและหลีกเลี่ยงความปั่นป่วนในถังแยก สิ่งนี้ช่วยให้การแยกแรงโน้มถ่วงของน้ำมันฟรี

4. จุดประสงค์ของตัวแยกน้ำมันอากาศคืออะไร?

ตัวคั่นอากาศ/น้ำมันจะกำจัดน้ำมันหล่อลื่นออกจากเอาต์พุตอากาศอัดก่อนที่จะแนะนำกลับเข้าไปในคอมเพรสเซอร์อีกครั้ง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความยาวของชิ้นส่วนของคอมเพรสเซอร์รวมถึงความสะอาดของอากาศในการส่งออกของคอมเพรสเซอร์


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: