ผลิตภัณฑ์ไส้กรองน้ำมันหล่อเย็นสำหรับเครื่องอัดอากาศขายส่ง หมายเลขสินค้า 1614727300

คำแนะนำ: เนื่องจากมีไส้กรองอากาศสำหรับเครื่องอัดอากาศมากกว่า 100,000 ชนิด จึงอาจไม่สามารถแสดงทีละชนิดบนเว็บไซต์ได้ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดส่งอีเมลหรือโทรศัพท์มาสอบถามได้ค่ะ

โดยทั่วไปแล้ว ไส้กรองน้ำมันของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูจะตั้งไว้ที่ 2000 ชั่วโมง ควรเปลี่ยนแกนน้ำมันและไส้กรองน้ำมันหลังจากใช้งานครั้งแรกของเครื่องใหม่ครบ 500 ชั่วโมง จากนั้นจึงเปลี่ยนทุกๆ 2000 ชั่วโมง

ปัจจัยที่ส่งผลต่อระยะเวลาการเซ็ตตัวของไส้กรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์แบบสกรู ได้แก่:

สภาพแวดล้อมในการทำงาน: ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น สภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองหรือความชื้นสูง อาจจำเป็นต้องลดระยะเวลาการบำรุงรักษาลง เนื่องจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมเหล่านี้จะเร่งการสึกหรอและการปนเปื้อนของอุปกรณ์

ความถี่ในการใช้งานและภาระงาน: รอบการบำรุงรักษาเครื่องอัดอากาศที่มีความถี่ในการใช้งานสูงหรือภาระงานสูง ควรลดลงให้สั้นลงตามไปด้วย

รุ่นอุปกรณ์และคำแนะนำจากผู้ผลิต: เครื่องอัดอากาศแบบสกรูที่ผลิตโดยผู้ผลิตต่าง ๆ อาจมีดีไซน์และคุณภาพแตกต่างกัน ดังนั้นผู้ผลิตจะให้คำแนะนำเกี่ยวกับรอบการบำรุงรักษาตามสภาพเฉพาะของอุปกรณ์นั้น ๆ

คุณภาพน้ำมันหล่อลื่น: น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงสามารถให้การหล่อลื่นและการปกป้องที่ดีกว่า และยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้

การบำรุงรักษาอย่างครอบคลุม: นอกเหนือจากการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานแล้ว คอมเพรสเซอร์ลมแบบสกรูยังต้องการการตรวจสอบระบบกลไกและระบบไฟฟ้าอย่างครอบคลุมเป็นประจำ ซึ่งโดยทั่วไปแนะนำให้ทำทุกๆ หกเดือนหรือทุกปี

หน้าที่หลักของไส้กรองน้ำมันในระบบคอมเพรสเซอร์ลมคือการกรองอนุภาคโลหะและสิ่งสกปรกในน้ำมันหล่อลื่นของคอมเพรสเซอร์ลม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าระบบหมุนเวียนน้ำมันสะอาดและอุปกรณ์ทำงานได้อย่างปกติ หากไส้กรองน้ำมันชำรุด จะส่งผลกระทบต่อการใช้งานของอุปกรณ์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

อันตรายจากการใช้งานไส้กรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์เกินระยะเวลาที่กำหนด:

1. การไหลเวียนของน้ำมันกลับไม่เพียงพอหลังจากเกิดการอุดตัน ส่งผลให้อุณหภูมิไอเสียสูงขึ้น ทำให้ลดอายุการใช้งานของน้ำมันและแกนแยกน้ำมันลง

2. การไหลเวียนของน้ำมันกลับไม่เพียงพอหลังจากเกิดการอุดตัน ส่งผลให้การหล่อลื่นของเครื่องยนต์หลักไม่เพียงพอ ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์หลักสั้นลง

3. เมื่อไส้กรองเสียหาย น้ำมันเครื่องที่ไม่ได้กรองซึ่งมีอนุภาคโลหะและสิ่งสกปรกจำนวนมากจะเข้าไปในเครื่องยนต์หลัก ทำให้เครื่องยนต์หลักเสียหายอย่างร้ายแรง