ขายส่ง 6.3464.1 อะไหล่คอมเพรสเซอร์ลมแบบสกรู ระบบหล่อเย็น ไส้กรองน้ำมันเครื่อง สำหรับเปลี่ยนไส้กรอง Kaeser

คำอธิบายโดยย่อ:

PN:6.3464.1
ความสูงรวม (มม.) : 210
H2 (มม.):209.0
H3 (มม.):6.0
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ใหญ่ที่สุด (มม.) : 71
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.): 96
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ใหญ่ที่สุด (มม.): 97
เกลียว: M24X1.5
ปริมาตร (ม.)3): 0.001981
น้ำหนัก (กก.) : 1.06
เงื่อนไขการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T), PayPal, Western Union, Visa
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
การใช้งาน: ระบบคอมเพรสเซอร์อากาศ
วิธีการจัดส่ง: DHL/FEDEX/UPS/บริการจัดส่งด่วน
OEM: ให้บริการ OEM
คุณลักษณะด้านโลจิสติกส์: สินค้าทั่วไป
บริการตัวอย่าง: สนับสนุนบริการตัวอย่าง
ขอบเขตการขาย: ผู้ซื้อทั่วโลก
ประสิทธิภาพการกรอง: 99.999%
ความดันแตกต่างเริ่มต้น: =<0.02Mpa
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:
บรรจุภัณฑ์ภายใน: ถุงพลาสติกใส / ถุงกันกระแทก / กระดาษคราฟท์ หรือตามคำขอของลูกค้า
บรรจุภัณฑ์ภายนอก: กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้ หรือตามความต้องการของลูกค้า
โดยปกติแล้ว บรรจุภัณฑ์ภายในของไส้กรองจะเป็นถุงพลาสติก PP และบรรจุภัณฑ์ภายนอกจะเป็นกล่อง กล่องบรรจุภัณฑ์มีทั้งแบบบรรจุภัณฑ์มาตรฐานและบรรจุภัณฑ์ดั้งเดิม นอกจากนี้เรายังรับผลิตบรรจุภัณฑ์ตามสั่ง แต่มีข้อกำหนดปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

คำแนะนำ: เนื่องจากมีไส้กรองอากาศสำหรับเครื่องอัดอากาศมากกว่า 100,000 ชนิด จึงอาจไม่สามารถแสดงทีละชนิดบนเว็บไซต์ได้ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดส่งอีเมลหรือโทรศัพท์มาสอบถามได้ค่ะ

ไส้กรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์อากาศประกอบด้วยแผ่นกรองกระดาษที่พับเป็นรูปทรงคล้ายฮาร์โมนิกา ทำหน้าที่กำจัดสิ่งสกปรก สนิม ทราย เศษโลหะ แคลเซียม หรือสิ่งเจือปนอื่นๆ จากน้ำมันที่อาจทำลายส่วนประกอบอื่นๆ ของคอมเพรสเซอร์อากาศได้ ไส้กรองน้ำมันไม่สามารถทำความสะอาดได้

ช่วงความดันแตกต่างเริ่มต้นของไส้กรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์อากาศอยู่ที่ 0.02 MPa ถึง 0.2 บาร์ ความดันแตกต่างเริ่มต้นของไส้กรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์อากาศขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุที่ใช้ทำไส้กรองและสภาวะการใช้งาน ไส้กรองน้ำมันบางรุ่นมีความดันแตกต่างเริ่มต้นต่ำ เช่น ≤0.02 MPa ในขณะที่บางรุ่นอยู่ระหว่าง 0.17-0.2 บาร์ ความแตกต่างเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความแตกต่างในการออกแบบและวัสดุของไส้กรองน้ำมันแต่ละยี่ห้อและรุ่น

ขั้นตอนการผลิตไส้กรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์อากาศ:

การอัด: ขั้นแรก ก๊าซจะเข้าสู่กระบอกสูบของคอมเพรสเซอร์ผ่านวาล์วไอดี และแผ่นกั้นภายในกระบอกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นลงตามผนังกระบอกสูบเพื่ออัดก๊าซ กระบวนการนี้ทำให้อุณหภูมิของก๊าซสูงขึ้น

การระบายความร้อน: เนื่องจากอุณหภูมิของก๊าซเพิ่มขึ้นระหว่างกระบวนการอัด จึงจำเป็นต้องมีการระบายความร้อน ชุดระบายความร้อนโดยทั่วไปประกอบด้วยหม้อน้ำที่มีครีบระบายความร้อนเพื่อกระจายความร้อนออกสู่สภาพแวดล้อมโดยรอบ และพัดลมระบายความร้อนเพื่อช่วยเร่งการถ่ายเทความร้อน

การแยก: ในคอมเพรสเซอร์ลมแบบใบพัดเลื่อน การแยกเป็นขั้นตอนที่สำคัญ ตัวแยกจะแยกคอมเพรสเซอร์ที่หมุนด้วยความเร็วสูงออกจากตัวระบายความร้อนผ่านตัวลดความเร็ว เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวระบายความร้อนสัมผัสกับการหมุนด้วยความเร็วสูงของคอมเพรสเซอร์ และเพื่อให้มั่นใจว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานได้อย่างปกติ ก๊าซที่แยกแล้วจะเข้าสู่ตัวแยก และน้ำมันในก๊าซจะถูกแยกออกโดยตัวแยกหลายขั้นตอน

การบำบัด: ก๊าซที่แยกออกมาแล้วอาจยังมีสิ่งเจือปนและความชื้นอยู่บ้าง จึงจำเป็นต้องผ่านกระบวนการบำบัดเพิ่มเติม กระบวนการบำบัดประกอบด้วยการกรองและการอบแห้ง ตัวกรองจะกำจัดอนุภาคและสิ่งเจือปนที่เป็นของแข็งออกจากก๊าซโดยการกรองสิ่งเจือปนออกไป เครื่องอบแห้งจะกำจัดน้ำออกจากก๊าซโดยใช้สารดูดซับหรือเครื่องควบแน่น

นี่คือชุดกระบวนการที่รับประกันว่าตัวกรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์อากาศสามารถกำจัดฝุ่นละออง น้ำมัน และอนุภาคก๊าซในอากาศอัดและของเหลวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ได้อากาศอัดที่สะอาดคุณภาพสูง และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมสิ่งทอ เคมี โลหะวิทยา อาหาร อิเล็กทรอนิกส์ บุหรี่ ซีเมนต์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: