ข่าวโลกประจำสัปดาห์

วันจันทร์ (20 พฤษภาคม) : ประธานเฟด เจอโรม พาวเวลล์ กล่าวสุนทรพจน์ผ่านวิดีโอในพิธีเปิดโรงเรียนกฎหมายจอร์จทาวน์, เจอโรม บอสติก ประธานเฟดแอตแลนตากล่าวต้อนรับในงานดังกล่าว และผู้ว่าการเฟด เจฟฟรีย์ บาร์ พูด

วันอังคาร (21 พ.ค.) : เกาหลีใต้และสหราชอาณาจักรเป็นเจ้าภาพการประชุมสุดยอด AI, ธนาคารแห่งประเทศญี่ปุ่นจัดสัมมนาการทบทวนนโยบายครั้งที่สอง, ธนาคารกลางออสเตรเลียเผยแพร่รายงานการประชุมนโยบายการเงินในเดือนพฤษภาคม, รัฐมนตรีกระทรวงการคลังสหรัฐฯ เยลเลน และประธาน ECB ลาการ์ด และลินด์เนอร์ รัฐมนตรีคลังเยอรมนี พูด ประธาน Fed แห่งริชมอนด์ Barkin ให้คำกล่าวต้อนรับที่งาน, ผู้ว่าการ Fed Waller พูดเกี่ยวกับเศรษฐกิจสหรัฐฯ, ประธาน Fed ของนิวยอร์ก Williams กล่าวเปิดงาน, Eric Bostic ประธาน Fed แอตแลนตากล่าวต้อนรับที่งาน และผู้ว่าการ Fed Jeffrey Barr เข้าร่วม ในการพูดคุยข้างกองไฟ

วันพุธ (22 พฤษภาคม) : Bailey ผู้ว่าการธนาคารแห่งอังกฤษพูดที่ London School of Economics, Bostic & Mester & Collins เข้าร่วมในการอภิปรายในหัวข้อ "Central Banking ในระบบการเงินหลังการระบาดใหญ่" Reserve Bank of New Zealand เปิดเผยความสนใจ การตัดสินใจเรื่องอัตราดอกเบี้ยและคำแถลงนโยบายการเงิน และประธานเฟดของชิคาโก นายกูลสบี กล่าวเปิดงาน

วันพฤหัสบดี (23 พ.ค.) : การประชุมรัฐมนตรีคลัง G7 และผู้ว่าการธนาคารกลาง, รายงานการประชุมนโยบายการเงินของ Federal Reserve, การตัดสินใจอัตราดอกเบี้ยของธนาคารแห่งเกาหลี, การตัดสินใจอัตราดอกเบี้ยของธนาคารแห่งตุรกี, ยูโรโซน PMI การผลิต/บริการเบื้องต้น, การขอรับสวัสดิการว่างงานของสหรัฐฯ ประจำสัปดาห์ สิ้นสุดวันที่ 18 พฤษภาคม ดัชนี PMI เบื้องต้นของ S&P Global Manufacturing/services ของเดือนพฤษภาคมของสหรัฐอเมริกา

วันศุกร์ (24 พฤษภาคม) : ประธานเฟดของแอตแลนตา Bostic เข้าร่วมในช่วงถามตอบของนักเรียน, Schnabel สมาชิกคณะกรรมการบริหารธนาคารกลางยุโรปพูด, อัตรา CPI หลักประจำปีของญี่ปุ่นในเดือนเมษายน, อัตราไตรมาสแรกของ GDP ประจำปีที่ปรับอย่างไม่เป็นทางการของเยอรมนี สุดท้าย, จอร์แดน ประธานธนาคารแห่งชาติสวิส พูด ผู้ว่าการเฟด พอล วอลเลอร์ กล่าวรายงานดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภคงวดสุดท้ายของเดือนพฤษภาคมของมหาวิทยาลัยมิชิแกน

ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม การขนส่งสินค้าจากจีนไปยังอเมริกาเหนือก็กลายเป็น "หาห้องโดยสารได้ยาก" ราคาค่าขนส่งพุ่งสูงขึ้น และผู้ประกอบการการค้าต่างประเทศขนาดเล็กและขนาดกลางจำนวนมากกำลังเผชิญกับปัญหาการขนส่งที่ยากและมีราคาแพง เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม ดัชนีค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกของเซี่ยงไฮ้ (เส้นทางสหรัฐฯ-ตะวันตก) สูงถึง 2,508 จุด เพิ่มขึ้น 37% จากวันที่ 6 พฤษภาคม และ 38.5% จากสิ้นเดือนเมษายน ดัชนีนี้เผยแพร่โดย Shanghai Shipping Exchange และส่วนใหญ่จะแสดงอัตราค่าขนส่งทางทะเลจากเซี่ยงไฮ้ไปยังท่าเรือบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ดัชนีการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกเซี่ยงไฮ้ (SCFI) ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม เพิ่มขึ้น 18.82% จากปลายเดือนเมษายน สู่ระดับสูงสุดใหม่นับตั้งแต่เดือนกันยายน 2022 ในจำนวนนี้ เส้นทางสหรัฐฯ-ตะวันตกเพิ่มขึ้นเป็น 4,393 ดอลลาร์/กล่อง 40 ฟุต และสหรัฐฯ - เส้นทางตะวันออกเพิ่มขึ้นเป็น 5,562 เหรียญสหรัฐ/40 ฟุต เพิ่มขึ้น 22% และ 19.3% ตามลำดับจากสิ้นเดือนเมษายน ซึ่งได้เพิ่มขึ้นสู่ระดับหลังความแออัดของคลองสุเอซในปี 2564