ไส้กรองแยกน้ำมันและอากาศเป็นส่วนประกอบหนึ่งของระบบระบายอากาศและควบคุมการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ หน้าที่ของมันคือการกำจัดน้ำมันและสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ออกจากอากาศที่ถูกปล่อยออกมาจากห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปไส้กรองจะอยู่ใกล้กับเครื่องยนต์และได้รับการออกแบบมาเพื่อดักจับน้ำมันหรืออนุภาคอื่นๆ ที่อาจหลุดออกมาจากเครื่องยนต์ในระหว่างการทำงานปกติ ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนไส้กรองเหล่านี้อย่างสม่ำเสมอมีความสำคัญต่อการทำงานและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้ยาวนานและมีประสิทธิภาพสูงสุด
หลักการทำงาน:เครื่องแยกน้ำมันและก๊าซประกอบด้วยสองส่วน คือ ตัวถังและไส้กรอง ส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซจากเครื่องยนต์หลักจะกระทบกับผนังแบบเรียบง่ายก่อน ทำให้ลดอัตราการไหลและเกิดเป็นหยดน้ำมันขนาดใหญ่ เนื่องจากน้ำหนักของหยดน้ำมันเอง ทำให้หยดน้ำมันส่วนใหญ่ตกไปอยู่ที่ก้นของเครื่องแยก ดังนั้น เครื่องแยกน้ำมันและก๊าซจึงทำหน้าที่เป็นทั้งเครื่องแยกขั้นต้นและถังเก็บน้ำมัน ตัวถังติดตั้งไส้กรองสองชั้น คือ ไส้กรองขั้นต้นและไส้กรองขั้นที่สอง หลังจากแยกส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซขั้นต้นแล้ว จะผ่านไส้กรองทั้งสองชั้นเพื่อแยกละเอียด ส่วนที่เหลือในอากาศอัดจะแยกน้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยออกมา และสะสมอยู่ที่ก้นไส้กรอง จากนั้นจะผ่านท่อส่งกลับสองท่อ กลับไปยังช่องอากาศเข้าของเครื่องยนต์หลักและเข้าสู่ห้องทำงานดูด
คุณลักษณะของเครื่องแยกน้ำมันและก๊าซ
1. แกนแยกน้ำมันและก๊าซใช้วัสดุกรองแบบใหม่ ประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน
2. ความต้านทานการกรองต่ำ อัตราการไหลสูง ความสามารถในการดักจับมลพิษสูง อายุการใช้งานยาวนาน
3. วัสดุของไส้กรองมีความสะอาดสูงและมีประสิทธิภาพดี
4. ลดการสูญเสียน้ำมันหล่อลื่นและปรับปรุงคุณภาพของอากาศอัด
5. มีความแข็งแรงสูงและทนต่ออุณหภูมิสูง ไส้กรองจึงไม่เสียรูปทรงง่าย
6. ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่มีความละเอียดสูง ลดต้นทุนการใช้งานเครื่องจักร
วันที่เผยแพร่: 21 เมษายน 2566