ตัวกรองตัวคั่นน้ำมันอากาศเป็นส่วนประกอบของระบบระบายอากาศและระบบควบคุมการปล่อยก๊าซของเครื่องยนต์ วัตถุประสงค์ของมันคือการกำจัดน้ำมันและสารปนเปื้อนอื่น ๆ ออกจากอากาศที่ถูกขับออกจากข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปแล้วตัวกรองจะอยู่ใกล้เครื่องยนต์และออกแบบมาเพื่อจับน้ำมันหรืออนุภาคอื่น ๆ ที่อาจหนีออกจากเครื่องยนต์ในระหว่างการทำงานปกติ สิ่งนี้ช่วยลดการปล่อยมลพิษและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนฟิลเตอร์เหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และอายุการใช้งานที่ดีที่สุด

หลักการทำงาน:ตัวคั่นน้ำมันและก๊าซประกอบด้วยสองส่วน: ถังถังและองค์ประกอบตัวกรอง ส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซจากเครื่องยนต์หลักแรกเข้าสู่ผนังที่เรียบง่ายลดอัตราการไหลและก่อตัวเป็นหยดน้ำมันขนาดใหญ่ เนื่องจากน้ำหนักของหยดน้ำมันตัวเองพวกเขาส่วนใหญ่ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของตัวคั่น ดังนั้นตัวคั่นน้ำมันและก๊าซจึงมีบทบาทของตัวแยกหลักและถังเก็บน้ำมัน ตัวถังมีองค์ประกอบตัวกรองสององค์ประกอบ: องค์ประกอบตัวกรองหลักและองค์ประกอบตัวกรองรอง หลังจากการแยกหลักของส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซและจากนั้นผ่านองค์ประกอบตัวกรองทั้งสองสำหรับการแยกที่ดีส่วนที่เหลือในอากาศอัดเพื่อแยกน้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยออกมาและสะสมที่ด้านล่างขององค์ประกอบตัวกรองและผ่านท่อส่งคืนทั้งสอง
ลักษณะของตัวแยกน้ำมันและก๊าซ
1. แกนแยกน้ำมันและก๊าซโดยใช้วัสดุตัวกรองใหม่ประสิทธิภาพสูงอายุการใช้งานที่ยาวนาน
2. ความต้านทานการกรองขนาดเล็กฟลักซ์ขนาดใหญ่ความสามารถในการสกัดกั้นมลพิษที่แข็งแกร่งอายุการใช้งานที่ยาวนาน
3. วัสดุองค์ประกอบตัวกรองมีความสะอาดสูงและมีผลดี
4. ลดการสูญเสียน้ำมันหล่อลื่นและปรับปรุงคุณภาพของอากาศอัด
5. ความแข็งแรงสูงและความต้านทานอุณหภูมิสูงองค์ประกอบตัวกรองไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนรูป
6. ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่ดีลดค่าใช้จ่ายในการใช้เครื่อง
เวลาโพสต์: เม.ย. -21-2023