เกี่ยวกับประสิทธิภาพหลักของน้ำมันอัดอากาศ

น้ำมันคอมเพรสเซอร์อากาศส่วนใหญ่ใช้สำหรับการหล่อลื่นของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์และวาล์วไอเสียและมีบทบาทของการป้องกันการเกิดสนิมการป้องกันการกัดกร่อนการปิดผนึกและการระบายความร้อน

เนื่องจากเครื่องอัดอากาศอยู่ในสภาพแวดล้อมของความดันสูงอุณหภูมิสูงและน้ำคอนเดนเสทน้ำมันบีบอัดอากาศควรมีความเสถียรในการเกิดออกซิเดชันอุณหภูมิสูงที่ดีเยี่ยมแนวโน้มการสะสมคาร์บอนต่ำความหนืดที่เหมาะสมและประสิทธิภาพการใช้อุณหภูมิ

ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

1. คุณภาพของน้ำมันพื้นฐานควรสูง

น้ำมันพื้นฐานของน้ำมันคอมเพรสเซอร์สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทน้ำมันแร่และประเภทน้ำมันสังเคราะห์ การผลิตน้ำมันคอมเพรสเซอร์น้ำมันแร่โดยทั่วไปผ่านการกลั่นตัวทำละลาย dewaxing ตัวทำละลายไฮโดรเจนหรือกระบวนการกลั่นเสริมดินเพื่อให้ได้น้ำมันพื้นฐานจากนั้นเพิ่มสารเติมแต่งที่หลากหลายเพื่อผสมผสาน

น้ำมันพื้นฐานของน้ำมันคอมเพรสเซอร์คิดเป็นมากกว่า 95% ของน้ำมันสำเร็จรูปดังนั้นคุณภาพของน้ำมันพื้นฐานเกี่ยวข้องโดยตรงกับระดับคุณภาพของผลิตภัณฑ์น้ำมันคอมเพรสเซอร์และคุณภาพของน้ำมันพื้นฐานมีความสัมพันธ์โดยตรงกับความลึกของการกลั่น น้ำมันพื้นฐานที่มีความลึกของการกลั่นลึกมีอะโรเมติกที่หนักน้อยกว่าและมีปริมาณหมากฝรั่ง คาร์บอนที่เหลืออยู่ต่ำความไวของสารต้านอนุมูลอิสระนั้นดีคุณภาพของน้ำมันพื้นฐานสูงมีแนวโน้มเล็กน้อยที่จะสะสมคาร์บอนในระบบคอมเพรสเซอร์การแยกน้ำน้ำมันเป็นสิ่งที่ดีและอายุการใช้งานค่อนข้างยาว

น้ำมันพื้นฐานประเภทน้ำมันสังเคราะห์เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ทำจากน้ำมันฐานของเหลวอินทรีย์ที่ได้จากการสังเคราะห์ทางเคมีแล้วผสมหรือเติมด้วยสารเติมแต่งที่หลากหลาย น้ำมันพื้นฐานส่วนใหญ่เป็นโพลีเมอร์หรือสารประกอบอินทรีย์โมเลกุลสูง มีน้ำมันสังเคราะห์หลายชนิดและน้ำมันสังเคราะห์ที่ใช้เป็นน้ำมันคอมเพรสเซอร์ส่วนใหญ่มีไฮโดรคาร์บอนสังเคราะห์ห้าชนิด (polyalpha-olefin), เอสเตอร์อินทรีย์ (เอสเตอร์คู่), น้ำมันหล่อลื่น Snott, โพลีอัลคีลีนไกลคอล, น้ำมันฟลูออโรซิลิ ราคาน้ำมันคอมเพรสเซอร์น้ำมันสังเคราะห์มีราคาแพงกว่าน้ำมันคอมเพรสเซอร์น้ำมันแร่ แต่ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมของน้ำมันสังเคราะห์ยังคงสูงกว่าน้ำมันแร่ธาตุธรรมดา มันมีความเสถียรออกซิเดชันแนวโน้มการสะสมคาร์บอนขนาดเล็กสามารถเกินช่วงอุณหภูมิของน้ำมันแร่ธาตุธรรมดาสำหรับการหล่อลื่นอายุการใช้งานที่ยาวนานสามารถตอบสนองน้ำมันคอมเพรสเซอร์น้ำมันแร่ทั่วไปไม่สามารถทนต่อการใช้ข้อกำหนดได้

2. เศษน้ำมันพื้นฐานแคบ

การศึกษาสภาพการทำงานของน้ำมันคอมเพรสเซอร์แสดงให้เห็นว่าการปรับปรุงองค์ประกอบของน้ำมันพื้นฐานเป็นปัจจัยสำคัญในการปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันคอมเพรสเซอร์ หลังจากน้ำมันคอมเพรสเซอร์สังเคราะห์ด้วยส่วนประกอบที่มีแสงและหนักถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์ส่วนประกอบแสงจะปล่อยให้ส่วนการทำงานล่วงหน้าเนื่องจากความผันผวนมากเกินไปซึ่งส่งผลกระทบต่อผลการหล่อลื่น ดังนั้นภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นเป็นส่วนที่แคบของน้ำมันส่วนประกอบและไม่ควรเลือกเป็นส่วนผสมของน้ำมันส่วนประกอบหลายส่วน

No. 19 น้ำมันคอมเพรสเซอร์ทำจากน้ำมันกลั่นกว้างที่มีส่วนประกอบที่เหลือจำนวนมากและปริมาณคาร์บอนที่สะสมในคอมเพรสเซอร์มีขนาดใหญ่ ดังนั้นเพื่อปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันคอมเพรสเซอร์ควรกำจัดส่วนประกอบที่เหลือในน้ำมันคอมเพรสเซอร์หมายเลข 19 และควรเลือกน้ำมันฐานกลั่นแคบ

3. ความหนืดควรเหมาะสม

ภายใต้เงื่อนไขของการหล่อลื่นแบบไดนามิกความหนาของฟิล์มน้ำมันเพิ่มขึ้นเมื่อเพิ่มความหนืดของน้ำมัน แต่แรงเสียดทานก็เพิ่มขึ้นเมื่อเพิ่มความหนืดของน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดต่ำเกินไปไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะสร้างฟิล์มน้ำมันที่แข็งแรงเพียงพอซึ่งจะช่วยเร่งการสึกหรอและลดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน ในทางตรงกันข้ามความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นนั้นสูงเกินไปซึ่งจะเพิ่มแรงเสียดทานภายในเพิ่มกำลังเฉพาะของคอมเพรสเซอร์ส่งผลให้การใช้พลังงานเพิ่มขึ้นและการใช้เชื้อเพลิงและยังก่อตัวขึ้นในร่องแหวนลูกสูบวาล์วอากาศและช่องไอเสีย ดังนั้นการเลือกความหนืดที่เหมาะสมจึงเป็นปัญหาหลักของการเลือกน้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่ถูกต้อง Xi 'มหาวิทยาลัย Jiaotong ได้พิสูจน์ผ่านการทดสอบว่า: การใช้เงื่อนไขการทดสอบเดียวกันกับคอมเพรสเซอร์ชนิดเดียวกันการใช้น้ำมันความหนืดต่ำกว่าการใช้น้ำมันเกรดความหนืดสูงสามารถลดพลังงานเฉพาะของคอมเพรสเซอร์ได้ประมาณ 10% ดังนั้นภายใต้หลักฐานของการทำให้มั่นใจว่าการหล่อลื่นการเลือกเกรดความหนืดที่เหมาะสมของน้ำมันมีผลกระทบที่สำคัญมากต่อการประหยัดพลังงานและการทำงานที่เชื่อถือได้ของคอมเพรสเซอร์