เกี่ยวกับไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก

องค์ประกอบตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของชุดท่อส่งของตัวกลางส่งกำลังซึ่งมักจะติดตั้งที่ปลายทางเข้าของการกรองระบบไฮดรอลิก ใช้ในการกรองอนุภาคโลหะในตัวกลางของเหลว มลพิษสิ่งสกปรก เพื่อปกป้องการทำงานปกติของ อุปกรณ์เครื่องจักร

ช่วงการใช้งานของตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกนั้นกว้างมาก ครอบคลุมเกือบทุกประเภทธุรกิจ: เหล็ก พลังงานไฟฟ้า โลหะวิทยา การต่อเรือ การบิน การทำกระดาษ อุตสาหกรรมเคมี เครื่องมือกลและเครื่องจักรวิศวกรรม เครื่องจักรก่อสร้าง และสาขาอื่น ๆ

ตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกส่วนใหญ่ทำจากตาข่ายทอสแตนเลส, ตาข่ายเผา, ตาข่ายทอเหล็ก เนื่องจากวัสดุกรองที่ใช้ส่วนใหญ่เป็นกระดาษกรองใยแก้ว กระดาษกรองใยเคมี กระดาษกรองเยื่อไม้ ดังนั้นจึงมีอัตราการเต้นของหัวใจสูงเหมือนกัน แรงดันสูง ความตรงที่ดี โครงสร้างทำจากตาข่ายโลหะชั้นเดียวหรือหลายชั้นและวัสดุกรอง ในการใช้งานเฉพาะ จำนวนชั้นและจำนวนตาข่ายของตาข่ายจะถูกกำหนดตามเงื่อนไขและการใช้งานที่แตกต่างกัน

วิธีการบำรุงรักษากรองน้ำมันไฮดรอลิกมีดังนี้:

1 ก่อนเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกเดิม ให้ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันส่งคืน ตัวกรองดูดน้ำมัน ตัวกรองนำร่อง เพื่อดูว่ามีตะไบเหล็ก ตะไบทองแดงหรือสิ่งสกปรกอื่น ๆ หากอาจมีความล้มเหลวของส่วนประกอบไฮดรอลิก ซ่อมแซมและถอด ทำความสะอาดระบบ .

2 เมื่อเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกจะต้องเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกทั้งหมด (ตัวกรองน้ำมันส่งคืน, ตัวกรองการดูดน้ำมัน, ตัวกรองนำร่อง) ในเวลาเดียวกัน มิฉะนั้นจะเทียบเท่ากับไม่มีการเปลี่ยนแปลง

3 ระบุฉลากน้ำมันไฮดรอลิก ฉลากต่าง ๆ น้ำมันไฮดรอลิกยี่ห้อต่าง ๆ ไม่ผสม อาจทำปฏิกิริยาและเสื่อมสภาพในการผลิตตกตะกอน ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันที่กำหนดโดยรถขุด

4 ต้องติดตั้งตัวกรองน้ำมันก่อนเติมน้ำมัน ปากท่อที่กรองน้ำมันปกคลุมจะนำไปสู่ปั๊มหลักโดยตรง สิ่งสกปรกที่เข้าสู่แสงจะช่วยเร่งการสึกหรอของปั๊มหลัก ปั๊มหนัก

5. เมื่อเติมน้ำมันไปที่ตำแหน่งมาตรฐาน ถังไฮดรอลิกโดยทั่วไปจะมีเกจวัดระดับน้ำมัน ดูที่เกจวัดระดับของเหลวให้ความสนใจกับวิธีการจอดรถ โดยทั่วไปแล้วกระบอกสูบทั้งหมดจะถูกกู้คืน นั่นคือ ปลายแขนและถังจะขยายออกจนสุดและลงจอด

6 หลังจากเติมน้ำมันแล้ว ให้ใส่ใจกับปั๊มหลักเพื่อระบายอากาศ มิฉะนั้นแสงจะไม่ทำงานชั่วคราวของรถทั้งคัน เสียงปั๊มหลักผิดปกติ (บูมเสียงอากาศ) กระเป๋าลมหนักทำให้ปั๊มหลักเสียหายวิธีระบายอากาศออกคือการคลายข้อต่อท่อโดยตรงที่ด้านบนของปั๊มหลักแล้วเติมโดยตรง