เกี่ยวกับตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิก

องค์ประกอบตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของชุดไปป์ไลน์ของสื่อการส่งผ่านซึ่งมักจะติดตั้งในปลายทางเข้าของการกรองระบบไฮดรอลิกซึ่งใช้ในการกรองอนุภาคโลหะในสื่อของเหลว

ช่วงแอพพลิเคชั่นของตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกนั้นกว้างมากครอบคลุมเกือบทุกเส้นทางชีวิต: เหล็กพลังงานไฟฟ้าโลหะวิทยาการต่อเรือการบินการทำกระดาษอุตสาหกรรมเคมีเครื่องมือเครื่องจักรและเครื่องจักรวิศวกรรมเครื่องจักรก่อสร้างและสาขาอื่น ๆ

ตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกส่วนใหญ่ทำจากตาข่ายสแตนเลสตาข่ายตาข่ายเผา, ตาข่ายทอเหล็กเนื่องจากวัสดุตัวกรองที่ใช้ส่วนใหญ่เป็นกระดาษกรองใยแก้ว, กระดาษกรองเส้นใยเคมี, กระดาษกรองเยื่อกระดาษ ตาข่ายถูกกำหนดตามเงื่อนไขและการใช้งานที่แตกต่างกัน

วิธีการบำรุงรักษาตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกมีดังนี้:

1 ก่อนที่จะเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกดั้งเดิมให้ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันส่งคืนตัวกรองการดูดน้ำมันตัวกรองนำร่องเพื่อดูว่ามีการยื่นเอกสารการยื่นทองแดงหรือสิ่งสกปรกอื่น ๆ หรือไม่หากอาจมีส่วนประกอบไฮดรอลิก

2 เมื่อเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกทั้งหมด (ส่งคืนกรองน้ำมันตัวกรองการดูดน้ำมันตัวกรองนำร่อง)) จะต้องเปลี่ยนในเวลาเดียวกันมิฉะนั้นจะเทียบเท่ากับการเปลี่ยนแปลง

3, ระบุฉลากน้ำมันไฮดรอลิก, ฉลากที่แตกต่างกัน, แบรนด์ต่าง ๆ ของน้ำมันไฮดรอลิกไม่ผสมอาจทำปฏิกิริยาและเสื่อมสภาพเพื่อผลิต flocculent ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันที่กำหนด

4, ตัวกรองน้ำมันต้องติดตั้งก่อนการเติมเชื้อเพลิงปากหลอดที่ปกคลุมด้วยตัวกรองน้ำมันนำไปสู่ปั๊มหลักโดยตรงสิ่งสกปรกในแสงจะช่วยเร่งการสึกหรอของปั๊มหลักปั๊มหนัก

5, เติมเชื้อเพลิงไปยังตำแหน่งมาตรฐานโดยทั่วไปถังไฮดรอลิกมีมาตรวัดระดับน้ำมันดูที่มาตรวัดระดับของเหลว ให้ความสนใจกับวิธีการจอดรถโดยทั่วไปแล้วกระบอกสูบทั้งหมดจะถูกกู้คืนนั่นคือปลายแขนและถังจะขยายและลงจอดอย่างเต็มที่

6 หลังจากเติมน้ำมันให้ใส่ใจกับปั๊มหลักเพื่อระบายอากาศไม่เช่นนั้นแสงจะไม่มีการกระทำของรถทั้งหมดชั่วคราวเสียงที่ผิดปกติของปั๊มหลัก วิธีไอเสียอากาศคือการคลายข้อต่อท่อโดยตรงที่ด้านบนของปั๊มหลักและเติมโดยตรง