ตัวกรองชิ้นส่วนแยกน้ำมันคอมเพรสเซอร์แอร์จีน 1613692100

คำอธิบายสั้น ๆ :

หมายเลขสินค้า：1613692100
ความสูงรวม (มม.): 173
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ใหญ่ที่สุด (มม.): 76
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.): 133.6
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในเล็กที่สุด (มม.): 76
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ใหญ่ที่สุด (มม.): 220
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเล็กที่สุด (มม.): 133.6
หน้าแปลน (หน้าแปลน):
รู：6มม
เส้นผ่านศูนย์กลางรู (รู Ø):14.5 มม
แรงดันยุบองค์ประกอบ (COL-P)：5 บาร์
ประเภทสื่อ (MED-TYPE): ใยแก้วไมโครโบโรซิลิเกต
อัตราการกรอง (F-RATE)：3 µm
ทิศทางการไหล (FLOW-DIR): ออก-เข้า
ตัวกรองล่วงหน้า：ไม่ใช่
น้ำหนัก (กก.): 1.4
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Paypal, Western Union, วีซ่า
ขั้นต่ำ：1 ภาพ
การใช้งาน： ระบบอัดอากาศ
วิธีจัดส่ง: DHL/FEDEX/UPS/จัดส่งด่วน
OEM： ให้บริการ OEM
บริการที่กำหนดเอง： โลโก้ที่กำหนดเอง / การปรับแต่งกราฟิก
คุณลักษณะด้านโลจิสติกส์：สินค้าทั่วไป
บริการตัวอย่าง： รองรับบริการตัวอย่าง
ขอบเขตการขาย：ผู้ซื้อทั่วโลก
วัสดุการผลิต: ใยแก้ว, ตาข่ายทอสแตนเลส, ตาข่ายเผา, ตาข่ายทอเหล็ก
ประสิทธิภาพการกรอง：99.999%
ความดันแตกต่างเริ่มต้น: =<0.02Mpa
สถานการณ์การใช้งาน: ปิโตรเคมี สิ่งทอ อุปกรณ์แปรรูปทางกล เครื่องยนต์ยานยนต์และเครื่องจักรก่อสร้าง เรือ รถบรรทุก จำเป็นต้องใช้ตัวกรองต่างๆ
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์：
แพคเกจภายใน: ถุงตุ่ม / ถุงฟอง / กระดาษคราฟท์หรือตามคำขอของลูกค้า
แพคเกจภายนอก: กล่องไม้กล่องและหรือตามคำขอของลูกค้า
โดยปกติบรรจุภัณฑ์ด้านในของไส้กรองจะเป็นถุงพลาสติก PP และบรรจุภัณฑ์ด้านนอกจะเป็นกล่อง กล่องบรรจุภัณฑ์มีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและบรรจุภัณฑ์ดั้งเดิม นอกจากนี้เรายังรับบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง แต่มีข้อกำหนดปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รายละเอียดสินค้า

เคล็ดลับ：เนื่องจากมีไส้กรองเครื่องอัดอากาศมากกว่า 100,000 ชนิด จึงอาจไม่สามารถแสดงทีละชิ้นบนเว็บไซต์ได้ โปรดส่งอีเมลหรือโทรหาเราหากต้องการ

ตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซเป็นอุปกรณ์ชนิดหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการแยกน้ำมันออกจากก๊าซในกระบวนการรวบรวมน้ำมันและก๊าซ การขนส่ง และกระบวนการทางอุตสาหกรรมอื่นๆ มันสามารถแยกน้ำมันออกจากก๊าซ ทำให้ก๊าซบริสุทธิ์ และปกป้องอุปกรณ์ปลายน้ำ

กระบวนการทำงาน:

1. ก๊าซเข้าไปในตัวแยก: ก๊าซที่มีน้ำมันหล่อลื่นและสิ่งสกปรกผ่านช่องอากาศเข้าไปในเครื่องแยกน้ำมันและก๊าซของเครื่องอัดอากาศ

2.การตกตะกอนและการแยกตัว: ก๊าซจะช้าลงและเปลี่ยนทิศทางภายในตัวแยก เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นและสิ่งสกปรกเริ่มชำระตัว โครงสร้างพิเศษภายในตัวแยกและการทำงานของตัวกรองตัวแยกช่วยในการรวบรวมและแยกวัสดุตกตะกอนเหล่านี้

3. ช่องจ่ายก๊าซสะอาด: หลังจากการตกตะกอนและการบำบัดแยก ก๊าซสะอาดจะไหลออกจากตัวแยกผ่านทางช่องออก และถูกส่งไปยังกระบวนการหรืออุปกรณ์ที่ตามมา

4. การปล่อยน้ำมัน: ช่องจ่ายน้ำมันที่ด้านล่างของตัวแยกใช้เพื่อปล่อยน้ำมันหล่อลื่นที่สะสมในตัวแยกอย่างสม่ำเสมอ ขั้นตอนนี้สามารถรักษาประสิทธิภาพของตัวคั่นและยืดอายุการใช้งานของไส้กรองได้

คำถามที่พบบ่อย:

1.หน้าที่ของตัวแยกน้ำมันในเครื่องอัดอากาศคืออะไร?

ตัวแยกน้ำมันช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันคอมเพรสเซอร์ของคุณจะถูกรีไซเคิลกลับเข้าไปในคอมเพรสเซอร์เพื่อรักษาการหล่อลื่น ขณะเดียวกันก็ช่วยให้แน่ใจว่าอากาศอัดที่ออกจากคอมเพรสเซอร์นั้นปราศจากน้ำมัน

2.ตัวแยกน้ำมันอากาศประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?

ตัวแยกน้ำมันอากาศมีสองประเภทหลัก: คาร์ทริดจ์และสปินออน ตัวแยกประเภทคาร์ทริดจ์ใช้คาร์ทริดจ์แบบเปลี่ยนได้เพื่อกรองละอองน้ำมันจากอากาศอัด ตัวคั่นแบบหมุนมีปลายเกลียวที่ช่วยให้สามารถเปลี่ยนได้เมื่อเกิดการอุดตัน

3.จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อตัวแยกน้ำมันอากาศทำงานล้มเหลว

ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง ตัวแยกน้ำมันอากาศที่ไม่ทำงานอาจทำให้ระบบไอดีมีน้ำมันท่วม ซึ่งสามารถส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลงได้ คุณอาจสังเกตเห็นการตอบสนองที่ช้าหรือกำลังลดลง โดยเฉพาะในระหว่างการเร่งความเร็ว

4.ตัวแยกน้ำมันทำงานอย่างไรในสกรูคอมเพรสเซอร์

น้ำมันที่มีคอนเดนเสทจากคอมเพรสเซอร์จะไหลภายใต้แรงดันเข้าสู่ตัวแยก โดยจะเคลื่อนผ่านตัวกรองขั้นแรก ซึ่งโดยปกติจะเป็นตัวกรองล่วงหน้า โดยทั่วไปแล้ว ช่องระบายแรงดันจะช่วยลดแรงดันและหลีกเลี่ยงความปั่นป่วนในถังแยก ซึ่งช่วยให้สามารถแยกน้ำมันอิสระด้วยแรงโน้มถ่วงได้